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Tacho/Drehzahlmesser ansteuerung

Discussion in 'DIY peripherals' started by jpk, Jul 27, 2007.

Page 2 of 4
  1. RaceRay

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    Moin,

    komischerweise kann ich im racingforum derzeit nicht schreiben, als wenn ich gesperrt wäre.

    Könnt Ihr dortmal folgendes dort posten oder nochmal per PM an MMos schicken?!?
    (Bin mir nämlich nicht siche ob meine PM aufgrund der Sperre angekommen ist)


    @jpk das mit den Tachoscheiben hatte ich mir auch schon überlegt. Ganz billige Lösung wäre es für jedes gewünschte Fahrzeugmodell einfach einen Ring mit passenden Zahlen zu drucken und drüberzulegen.

    In der Software müsste dann nur für jedes Fahrzeug mit unterschiedlichen RPM´s ein anderer Multiplikator angelegt werden. Durch die verschiedenen Profile benötigt man auch kein anderen Tacho, der Ausschlag lässt sich dann frei einstellen.

    Gruß
    René
    RaceRay, Aug 11, 2007
    #21
  2. egoexpress

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    Ich hab bei MMos schon Werbung gemacht. Wenn zu viele versuchen, ihn auf X-Sim aufmerksam zu machen, fühlt er sich sicher bald belästigt ;)

    Die Plugins wie outgauge und was es noch so gibt, kann er auch ohne X-Sim nutzen, um Offsets zu erhalten. Und ich denke, dass er das weiß. Tserach war sein Tip. Er meinte dazu eben, dass es ziemlich viel Zeit kostet, damit Offsets heraus zu suchen. Das schließt artmoney sicher ein.

    Ungünstigerweise habe ich erst bemkerkt, dass das Outgauge USB höchstwarscheinlich kommerziell vertrieben wird, als ich das Manual schon zur Hälfte übersetzt hatte^^ ;)
    egoexpress, Aug 11, 2007
    #22
  3. egoexpress

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    Vielleicht taugt Tsearch nix mit Vista? Wie auch immer.

    Öhm, hast Du auch die G-Forces in GTR2 gefunden? Dat wäre nämlich superklasse. Für mich, als GT2 Fan ;)

    Gruss
    ego
    egoexpress, Aug 11, 2007
    #23
  4. egoexpress

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    Die Diskussion über Yoda und DirectX, die hier entstand, habe ich mal die Yoda Sektion verschoben ;)

    Gruss
    ego
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #24
  5. RaceRay

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    Die Tachos müsste man auch direkt ansteuern können, immerhin hat Lbodnar (wenn ich das auf den Bildern richtig erkenne) eine Direktverbindung zwischen seinem USB PCB und dem Tacho erstellt, ohne aircore driver. Die Funktionalität hat er wohl in seinem PIC implementiert.

    http://www.lbodnar.dsl.pipex.com/gauges/index.html

    Hatte ich mir schon fast gedacht, sobald eine Sprachbarriere auftaut bist Du zur Stelle :wink:

    Ist schon ein Unding, dass noch keine gänzlich freie Entwicklung zu haben ist. Schade drum!
    RaceRay, Aug 12, 2007
    #25
  6. egoexpress

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    Ich spekuliere nun einmal -> Könnte es nicht sein, dass in dem Tacho schon ein Aicore-IC eingebaut ist, den LBbodnar mit seinen Interface ansteuert?
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #26
  7. jpk

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    Aber rein theoretisch müsste man die natürlich auch ohne einen speziellen driver ansteuern können, hab den tacho mal testhalber mit einem poti an 5V gelegt.
    jpk, Aug 12, 2007
    #27
  8. egoexpress

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    Man kann den PIC nicht ungeschützt bzw ohne op-amp an den Tacho anschließen. Das würde den PIC imho zerstören.
    Im Outgauge manual steht z.b, dass bis zu 2 Ampère für den Tacho benötigt werden. Der PIC verträgt imho um die 300mA an allen outputs zusammen.

    Mal abgesehen davon: Sind die PIC Ausgänge nicht digital?

    Ich denke um einen Aircore-IC oder Vergleichbares kommt man nicht drum herum...
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #28
  9. egoexpress

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    Wie wäre es mit dem analogen Ausgang des VM110?
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #29
  10. RaceRay

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    <tr align=left bgcolor=#ffffff><td><a target=_blank href=http://www.alldatasheet.co.kr/view.jsp?Searchword=CS4192>CS4192</a></td><td><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Single>Single </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Air-Core>Air-Core </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Gauge>Gauge </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Driver>Driver </a></td><td>ON Semiconductor</td></tr><tr align=left bgcolor=#eeeeee><td><a target=_blank href=http://www.alldatasheet.co.kr/view.jsp?Searchword=SA5777A>SA5777A</a></td><td><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Dual>Dual </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=air-core>air-core </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=gauge>gauge </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=driver>driver </a></td><td>Philips Semiconductors</td></tr><tr align=left bgcolor=#ffffff><td><a target=_blank href=http://www.alldatasheet.co.kr/view.jsp?Searchword=CS3750>CS3750</a></td><td><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=100mA>100mA </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Dual>Dual </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=H-Bridge>H-Bridge </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Air-Core>Air-Core </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Gauge>Gauge </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Driver>Driver </a></td><td>Cherry Semiconductor Corporation</td></tr><tr align=left bgcolor=#eeeeee><td><a target=_blank href=http://www.alldatasheet.co.kr/view.jsp?Searchword=CS4122>CS4122</a></td><td><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Triple>Triple </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Air-Core>Air-Core </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Gauge>Gauge </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Driver>Driver </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=with>with </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Serial>Serial </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Input>Input </a><a target=_blank href=http://category.alldatasheet.com/index.jsp?semiconductor=Bus>Bus </a></td><td>ON Semiconductor</td></tr>
    RaceRay, Aug 12, 2007
    #30
  11. RaceRay

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    The new CS4172 single air-core gage driver IC controls air-core meters used for vehicle instrument panel gages by translating a 10-bit word from a microprocessor or microcontroller into a complementary dc output. The device uses a tangential conversion algorithm that converts digital input data from the processor into angle information needed to drive the gage's quadrature coils.

    Nach der Beschreibung wird auch klarer, was der IC überhaupt macht.

    Der Cs4122 von MMos scheint so schwer zu beschaffen sein, weil der gleich 3 Air-cores steuern kann.

    Ein gängiger air-core IC ist der LM1819 Baugleich mit ON Semiconductor CS4121, CS8191 & CS289.

    Der Chip besitzt leider keine direkte serielle Ansteuerung, ist nur ein analoger generator.

    Hier kann ein Bausatz inkl. dem IC für 10$ gekauft werden, um sich eigene Instrumente zu erstellen:

    http://bellsouthpwp.net/b/o/bobpaige/In ... 0Kits.html

    Für die Flugsimulator-Fans sicher auch ganz interessant, vor allem, weil es möglich ist, kontinuierliche 360° Umdrehungen des Zeigers zu realisieren, z.b. Flughöhenanzeige. Edit: NICHT mit dem LM1819, der limitiert den Zeiger auf eine Umdrehung von 305°

    Technische Details und Anleitungen für den Bau von DIY Instrumenten:
    http://www.mikesflightdeck.com/diy_airc ... uments.htm
    RaceRay, Aug 12, 2007
    #31
  12. jpk

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    Also das mit den zwei ampere halte ich für etwas übertrieben.
    Ich hab den Tacho mal ganz kurz direkt an ein 4,5V/300ma Netzteil gehängt, so schnell kann man nicht kucken wie das ding auf max speed geht. Also ich denke es reichen schon deutlich weniger als 300 ma für einen Vollauschlag.

    Das mit dem OP-AMP hatten wir schonmal in diesem Thread und ich kann den Grund dafür so ein Ding zwischen zu schalten voll nachvollziehen. Ich wollte das auch schon längst mal testen, leider fehlt mir dazu immernoch ein wenig das Verständnis für die e-technik. Hab ja auch den VM110 und wollte das über den analogausgang steuern. (siehe weiter vorne im Thread
    )

    Zu Thema Servo:
    ich glaube um mit einem Servo eine schöne analoge bewegung hinzubekommen muss man mehr Zeit in die Programmierung der Stelllogik stecken, ein Air Core macht die Bewegungen etwas weicher. Naja und warum kauft man sich nen kompletten tacho wenn man dann doch wieder nen Servo dahinter knallt :)
    jpk, Aug 12, 2007
    #32
  13. egoexpress

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    meinst Du mit Tacho eine einzelne Nadel, oder alle 4? Wenn man mehr als eine Nadel ansteuert, dann addieren sich die Werte....

    Das mit dem Servo halte ich auch für suboptimal. Man sollte schon bei den Aircores bleiben...
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #33
  14. jpk

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    ja, ich meinte nur eine Nadel, aber wie gesagt 300 ma sind schon zuviel, also gehen wir mal von 250ma aus x 4 ist ja nur 1A, also nur die hälfte...aber naja, ist auch schon ganz guter saft der da durch geht. ok, haste recht.
    jpk, Aug 12, 2007
    #34
  15. RaceRay

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    Irgendwo hab ich eben gelesen, dass die air-cores Spannung zwischen 5 und 12 V benötigen, waren auch nur wenige mA, also nichts mit 2A. Das wurde ja von jpk soeben bestätigt.Edit: @Egoexpress Hast natürlich recht, dass bei vielen air-cores bestimmt auch 2A und mehr aufkommen können.
    Doch, kommen wir, wenn wir Mikes Flightdeck Gehör schenken, siehe:
    http://www.mikesflightdeck.com/diy_airc ... uments.htm

    Somit wäre auch das Nachbauproblem beseitigt, es lassen sich standard Bauteile verwenden!

    Hier gibts ne pdf mit der genauen Funktionsweise der air-cores.
    http://www.nxp.com/acrobat_download/app ... AN1761.pdf

    maxxxpower420 beschreibt hier seine TachoKonstruktion und liefert Code für Nascar2003 und rFactor
    http://www.geocities.com/maxxxpower420/drivingsim2.html
    (zum Ende scrollen die seite ist etwas chaotisch)
    RaceRay, Aug 12, 2007
    #35
  16. egoexpress

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    keine Ahnung wieviel der Tacho insgesamt wirklich braucht, ist warscheinlich auch modellabhängig, ich habe nur den Inhalt des Outgauge USB Manuals wiedergegeben.... Nunja, das Outgauge hat auch wesentlich mehr Ausgänge, als nur 4. Sollte mal erwähnt werden...

    EDIT: Auszug aus er email, die ich von Outgauge USB bekommmen habe:
    egoexpress, Aug 12, 2007
    #36
  17. egoexpress

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    egoexpress, Aug 21, 2007
    #37
  18. RaceRay

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    Hab nun mal probehalber das vellemann K8055 verwendet und steuer damit eine LED Anzeige, die mir die Gänge aus LiveForSpeed anzeigt.

    Kleines Demonstrationsvideo:

    http://www.x-simulator.de/downloads/outgauge.avi

    Als nächstes werd ich mal einen BMW Tacho an das Board anschliessen und ausprobieren wie weit ich mit diesen Hausmittelchen komme.

    Letztendlich wird es wohl auf einen eigens programmierten Microcontroller hinauslaufen, um wirklich alle Lampen, und Tachoanzeigen ansteuern zu können. Wir werden sehen...

    Gruß
    René
    RaceRay, Aug 30, 2007
    #38
  19. egoexpress

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    Servus René

    Die Tachonadel wirst Du mit den digitalen Ausgängen wohl eher nicht steuern können. Aber das wirst Du ja sicher schon wissen

    Ansonsten cooles Upgrade fürs old Velleman. Dass es nun doch noch mal nützlich für uns wird, hätte ich nicht gedacht ;)

    Weiter so. Applause gibts aber erst, wenn sich die Tachonadeln bewegen :)

    Gruss
    ego
    egoexpress, Sep 2, 2007
    #39
  20. egoexpress

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    Gibts eigentlich schon Neuigkeiten von dem Aircore Treiber, den Mos veröffentlichen will?
    egoexpress, Sep 2, 2007
    #40
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